本文目录一览：
- 1、停车场号码识别系统能破解吗？怎么破解
- 2、如何躲避不停车称重系统
- 3、不停车动态磅通过技巧
- 4、不停车超重检测治超系统证据如何固定？
- 5、2021年关于不停车超重非现场执法治超系统做了哪些修改？
- 6、公路不停车称重系统怎么处罚对蓝牌车怎样？
停车场号码识别系统能破解吗？怎么破解
只要能进入到系统内部（比如数据库之类的），就可以破解。
但这是违法行为，建议不要有这种想法。
如何躲避不停车称重系统
为了避免称重站，你需要知道它们是否会出现在你指定的路线上。提前规划好你的行程，这样你就可以查到沿途的称重站的位置。
可以在你的手机上规划你的行程，把目的地输入一个地图应用程序。这将给你指示，并显示你将走哪些道路。
找出称重站的位置。最简单的方法是使用一个应用程序，如Drivewyze或Trucker Path。这些应用程序将显示称重站在道路上的确切位置，许多应用程序也作为一个导航应用程序，为你提供方向并在同一地图上显示称重站。
改变你的路线，使你绕过该站。如果地磅站位于你目前的路线上，你需要作出调整，以便你能避开它。你可以通过看地图提前改变你的路线，或者你可以在到达地磅站之前离开高速公路，然后走另一条路线。
一个地图应用程序将能够显示你可以采取的替代路线，这些路线将引导你到达目的地，但它们可能会增加你的行程时间。请确保你检查备用路线上没有任何称重站。
不停车动态磅通过技巧
依据法律法规，在各收费站入口对黑名单车辆进行拦截，不允许其驶入高速公路，只有当黑名单车辆到管理处补缴了偷逃的通行费，认识到自己的错误并写出书面保证后，才能在黑名单车库中消除该车记录，允许该车正常行驶高速公路。
建立健全协作机制，统筹本区域路网结构、公路超限检测站点分布、执法力量部署，提高执法效能；加快推广应用治超信息管理平台。不停车超限检测系统、高速公路收费站入口超限检测和货运源头单位称重、监控系统等基础设施建设，逐步实现自动识别和精准查纠，从源头减少不规范执法行为。
治超不停车称重系统其工作原理是在正常行驶的道路上(具体方案根据实际情况而定)安装X套不停车动态称重设备（分别在超车道、行车道和紧急停车带上安装石英压电传感器，并在其后20米处及合适位置安装数套车牌识别摄像机，LED可变情报板、声光报警器等设备），同时在路段沿线合适位置设置车辆导向标志、标线，提醒超限车辆信息，实时监控和检测通行的车辆，并通过专用网络将检测到的数据实时上传到上一级管理系统，并进行进一步处理。
不停车超重检测治超系统证据如何固定？
利用电子技术监控设备收集、固定违法事实”，实际就是“非现场取证”。
公路治超非现场执法没有法律、行政法规依据。按照张晓莹处长的解释，在此情况下，可以通过电子技术监控设备“非现场取证”。但不能仅有通过电子技术监控设备取得的单一证据。
原先一些地方交通运输执法部门的公路治超非现场执法模式，凭不停车检测设备记录的自动称重数据和图像摄录设备拍摄的图片或者视频资料，就算完成了调查取证工作。按照新《行政处罚法》的规定，这种非现场执法模式可能需要调整。
实际上哪怕没有新《行政处罚法》，原先公路治超的非现场取证也不是很充分，很难说已经是“查明事实”。尤其是在一些特殊情况下，这种取证方式无法做到“事实清楚”。
根据车辆号牌等信息认定的运输车辆所有人，并不一定就是违法超限运输的当事人。目前假冒车牌还没有彻底杜绝，法律也没有禁止借用运输车辆，车牌识别时也可以出现差错，这些都可能导致当事人认定错误。公安交警部门依据《道路交通安全法》第一百一十四条的规定可以推定车辆所有人或管理人为违法行为当事人，但交通运输部门没有这样的依据。
非现场执法实现了不停车称重检测，但不能查明载运货物。超限运输载运的货物，有可能是可解体物品，也可能是不可解体物品。载运不可解体物品的超限运输有可能已经取得公路超限运输许可。
同时，违法超限运输认定后的处理也不相同。对载运可解体物品的，应责令卸载；对载运不可解体物品的，应当告知申请超限运输许可。
违法超限运输，是指未经许可擅自进行的超限运输。“未经许可”，是交通运输执法部门在案件调查时应当查明的事实。但在非现场取证中，这方面就有欠缺。
因此，非现场取得的证据，应该作为认定违法超限运输的证据之一。要定案，还应该有一些辅助证据：对涉嫌违法超限运输车主单位、超限车辆驾驶员进行调查，制作询问笔录；根据视频监控、运行轨迹、网络平台等信息对货运源头单位、收货单位进行调查，取得运单、合同、过磅单等证明材料。
当然，最好是能将通过非现场与现场的执法结合起来，根据不停车检测取得的线索，对涉嫌超限运输车辆进行现场调查，取得更充分的证据。浙江润鑫的不停车超重非现场执法治超系统做的相应比较成熟。也是国内安装比较普遍的设备。
新《治超规定》针对公路收费站的车辆称重数据、照片、视频监控等资料，删去了“经确认后可以作为行政处罚的证据”一句。为了维护行政执法的权威性、公正性、准确性，新《治超规定》对公路经营企业等非执法部门控制、管理的电子技术监控设备采集的资料采取更为审慎的态度。这是有必要的。但这些资料，可以作为查处违法超限运输的重要线索。
浙江润鑫的不停车超限非现场执法治超系统程序简单，数据直接导入管理平台，相应比较成熟。也是国内安装比较普遍的设备。
2021年关于不停车超重非现场执法治超系统做了哪些修改？
2 0 2 1年8月11日，交通运输部公布《关于修改〈超限运输车辆行驶公路管理规定〉的决定》（中 华 人 民 共 和 国交通运输部令2 0 2 1年第12号），对《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）作了两处修改。
修 改：《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《治超规定》）的两处修改分别是：
一、删去“经确认后可以作为行政处罚的证据”。
原《治超规定》第三十九条第二款：公路管理机构有权查阅和调取公路收费站车辆称重数据、照片、视 频 监 控等有关资料，经确认后可以作为行政处罚的证据。
新《治超规定》第三十九条第二款：公路管理机构有权查阅和调取公路收费站车辆称重数据、照片、视 频 监 控等有关资料。
二、增加了“依照相关法律行政法规的规定”的限制，并将“根据”改为“利用”。
原《治超规定》第五十条：违法行为地或者车籍所在地公路管理机构可以根据技术监控设备记录资料，对违法超限运输车辆依法给予处罚，并提供适当方式，供社会公众查询违法超限运输记录。
新《治超规定》第五十条：违法行为地或者车籍所在地公路管理机构可以依照相关法律行政法规的规定利用技术监控设备记录资料，对违法超限运输车辆依法给予处罚，并提供适当方式，供社会公众查询违法超限运输记录。
根据交通运输部的解读，这次修改，是按照新修订的《行政处罚法》对“非现场执法”的规定进行的，使《治超规定》与《行政处罚法》严格保持一致。
目前国内道路上运用的浙江润鑫的不停车超重非现场执法治超系统立即依据政策做出相应的调整。"
公路不停车称重系统怎么处罚对蓝牌车怎样？
车辆超限超载动态检测系统具备对道路上行驶的载重货运车辆，实现不停车重量检测、图像采集、车牌识别、信息收集、数据分析等功能。货车在时速80公里以内通过检测点，都可以进行动态称重。