本文目录一览：
- 1、ARCFOX极狐αT的车机系统表现如何呢？
- 2、极狐阿尔法t用户真实评价
- 3、体验式交付 极狐阿尔法S 全新HI版批量交车 | 汽车产经
- 4、资深豪华车主体验极狐αT ABB代工厂在中国合资首款车型咋样
ARCFOX极狐αT的车机系统表现如何呢？
现在买车可以得到一份全旅程保障，包含了救援、充电、保养等很多权益，很划算哦。本来以为开新能源车会不习惯，但是开上以后才知道是我多虑了，不到两天我就基本掌握了常用的功能，尤其是它的语音交互很强大，很多功能更是不用上手说出来就可以了。当然啦，这车的车机系统还有很多强大的功能呢，要想全部掌握还需要多花些时间，不过这个过程想想就很有意思。
极狐阿尔法t用户真实评价
一、谈谈为什么选择这款车
对比以后性价比最高，外观漂亮，续航能力强，动力强劲还省电，钢铝混合车身安全有保障，内饰及做工精细，麦格纳品控管理世界排名靠前。整车质量放心!
二、外观与内饰的感受
外观大气漂亮乍一看有点保时捷的影子。设计很前卫，符合大众审美，封闭前脸符合电动车身份的设计造型。尾部贯穿尾灯点亮后很漂亮，配上流水转向灯很科幻，隐藏式门把手和后雨刮很喜欢。很犀利，日行灯夜晚点亮很帅。
内饰用料和做工非常满意，能摸到的地方都是软包裹，座椅配色也很前卫时尚。4块大屏眼观和实用性都很不错。
三、乘坐感受
2915轴距，空间很大后备箱设计合理灵活多变满足日产使用场景，没有鸡肋。底盘滤振很不错。纳帕真皮座椅坐着真的很舒服!两幅试式真皮方向盘握感很不错。
四、动力和操控感受
电机160KW峰值扭矩360nm。加速迅猛尤其是运动模式。开着头晕速度太快!建议舒适模式驾驶体验感最好。任何路面操控无压力，底盘很整麦格纳专家团队调教游刃有余，20寸大脚过沟沟坎坎无压力，铺装没有多余震动，高速超车无压力，非常棒。油耗方面，电耗方面，正常黄金右脚温柔开不开空调也就15-16。猛一点能搞到25尤其高速公路上电耗也挺高。高速公路上速度控制在100左右省很多电耗。
五、总结
1.这款车的亮点。外观漂亮大气，智能汽车主流配置，对比多款新能源车性价比最高，操控那叫一个字稳。内饰用料很好，做工精致大气，纯电平台开发，电机电控系统西门子和法雷奥联合开发质量过关，整车动力迅猛。两驱动力足以满足驾驶所需。电池韩国SK软包电池目前主流电芯制造技术，续航真实长途无压力，整车做工良心，无论是看到看不到地方全部都是良心材料和工艺点赞。充电速度非常快快充基本20%-%80最多30分钟搞定，充电噪音非常小。整车NVH很出色，车内音响系统很不错，12个曼燕飞利士音响越听越好听，纳帕真皮座椅，软接触硬支撑开车和坐车都很舒服。天窗同级最大可打开，视野很开阔。极狐App更新内容很多，从未出现过卡顿延迟这点非常好。最后就是服务很贴心。提车就有vip专属服务群，解决用车问题。
2.这款车的缺点。没啥不满意的，非要说那就是价格没优惠，全国统一价。车机系统感觉不是很友好，经常说话不能理解什么意思，重复说基本接不上。车机不能拓展其他功能app应用，希望能够OTA更加智能化。刹车舒适模式下有点刹不住感觉，自动驾驶车道保持略显有点生硬接触车道线方向盘调整力度有点大，需要适应。希望OTA优化。A柱设计有点粗壮有点档视线，可能是考虑车身强度吧，适应一下就好了。车是好车，缺少宣传品牌知名度不够高。大马路上也就没看到过几辆，售后服务网点太少希望尽快拓展。
体验式交付 极狐阿尔法S 全新HI版批量交车 | 汽车产经
在工厂生产线上完成提车是一种什么体验？7月16日，定位为高阶智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S 全新HI版在位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付，首批车主从北汽新能源董事长刘宇和华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军手里接收爱车钥匙。北汽新能源CTO陈上华，极狐汽车总裁王秋凤，北汽新能源副总经理魏志刚等共同见证了这款“智能驾驶第一车”的隆重交付。
极狐阿尔法S 全新HI版交付首批车主
北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐已经在智能汽车的世纪留下辙痕，阿尔法S 全新HI版是天生的‘老司机’，它还是自进化、自成长、自适应的智慧生物。它出厂时是格式化的商品，交付后将逐步带上客户的个性化标签。”
北汽新能源董事长刘宇致辞
体验式交付首批车主 “最新鲜”HI版见证硬核品质
蓝谷麦格纳高端智造基地是极狐阿尔法S 全新HI版的诞生地，在交付当天，首批车主与全国各地的主流媒体走进工厂，见证了极狐阿尔法S 全新HI版的全生产流程。
极狐阿尔法S 全新HI版首批车主参观工厂生产线
现场，极狐的技术人员带领车主上车，讲解高阶智能驾驶辅助功能。在这场前所未有的体验式交付中，首批车主不仅见证了自己爱车的诞生，感受了高品质制造，更拿到了“最新鲜”的极狐阿尔法S 全新HI版。
首批完成提车的车主都是极狐阿尔法S 全新HI版最早的支持者，也是极狐汽车最坚定的拥趸。作为典型的车主代表，艾菲大中华区总裁徐浩宇表示：“去年那段全网刷屏的自动驾驶视频，让我没有任何犹豫就打算要拥有一台这么先行的产品，今天的交付，既是一年多等待的结束，又是和这款车相处的开始。”另一位不远千里赶来的车主也很激动地说道：“看着自己的车从生产线上一步步完成组装调试、质检验证，最终交到自己手里，这真的是前所未有的体验。”
极狐阿尔法S 全新HI版首批车主见证交付仪式
车主代表、艾菲大中华区总裁徐浩宇发表感言
而作为极狐阿尔法T车主的“水哥”王昱珩早已对极狐产品的设计和制造工艺深有好感，不仅将极狐产品推荐给了身边的朋友，而且成为了极狐阿尔法S 全新HI版的车主。“智能驾驶越来越走近我们生活，我本人是一个乐意抢先尝试这种新体验的人，它的高阶智能驾驶辅助系统还有智能座舱都再次刷新了我的期待，这就是目前市面上最牛的智能电动车”。
极狐汽车总裁王秋凤为“水哥”王昱珩交付新车
最强高阶智能驾驶辅助量产车批量交付 极致体验就此开启
极狐阿尔法S 全新HI版是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车、全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。随着交付开启，标志着极狐阿尔法S 全新HI版完成了从产线到市场的关键一步，成为全国乃至全世界第一款也是唯一一款、正式交付到用户手中的高阶智能驾驶辅助量产车。本次交付，标志着极狐阿尔法S 全新HI版开始进入大批量交付期。
作为高阶智能驾驶辅助时代的先行者，极狐阿尔法S 全新HI版定义了一款高端智能新能源汽车该有的样子，将为用户带来极致体验。全车共配置34个传感器和高性能智能驾驶计算平台，实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助；基于HarmonyOS开发的智能座舱支持“一键流转”功能，实现手机和车机的无缝对接，强大语音助手能力实现“可见即可说”；量产搭载800V高压平台的产品，提升充电速度和效率，大大缓解用户的里程焦虑，实现自由畅快出行。
“极狐阿尔法S 全新HI版的上市，标志着HI全栈智能汽车解决方案的落地应用并规模交付。新车的交付不是一个结束，而是一个开始，它越开越聪明，越开越懂你，后续还将通过OTA解锁越来越多的高阶功能，陪伴你开启一段美妙的旅程。”华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示。
华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军致辞
在高阶智能驾驶辅助功能方面，在满足国家高精地图相关政策法规的前提下，极狐汽车会逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放，包括高速智能巡航辅助功能（ICA）、高速智驾导航辅助功能（NCA）、自动代客泊车功能（AVP）等。在充电站建设方面，今年规划在5个重点城市完成84座超充站上线。
极狐阿尔法S 全新HI版的交付，定义了高阶智能汽车的交付标准，牵动了产业链能力升级。极狐汽车总裁王秋凤表示：“从研发到交付，用时三年，我们与华为团队在硬件和软件方面各展所长，树立了汽车产业与ICT产业融合的典范。”
极狐阿尔法S 全新HI版去年一亮相，就以行业第一的智能驾驶能力引发轰动。第一个实现量产上市、第一个实现批量交付，极狐阿尔法S 全新HI版再次创造了业内最强的历史记录，让智能驾驶的概念真正落地。交付只是极狐阿尔法S 全新HI版能力的起点，通过不断学习、迭代，未来这款车会不断升级进化、越开越聪明，继续先行在高阶智能驾驶的时代赛道上。
资深豪华车主体验极狐αT ABB代工厂在中国合资首款车型咋样
资深豪华车主体验极狐?αT ABB代工厂在中国合资的首款车型咋样
哈喽，大家好，这是在美丽的雁栖湖畔，我们今天来试驾这款ARCFOX αT，这款车呢，是中国蓝谷跟麦格纳合资的品牌，所以，大家看，这个车的尾部标志，就是，蓝谷麦格纳。
麦格纳的总部在欧洲，工厂也是在欧洲，但是唯一个在亚洲的工厂是在中国的镇江，专门打造这款ARCFOX，大家都知道奔驰宝马等一些高端车，其实，这些高端车有部分的生产制造，其实就在麦格纳，麦格纳，其实就专门为奔驰宝马给它们贴牌，实际上是麦格纳制造。
再说说蓝谷，其实蓝谷呢，是有六十多年制造史的一个汽车研发公司，它的母公司北汽集团，所以说蓝谷和麦格纳进行合资来生产这款ARCFOX，这是属于国际顶尖的一个品牌。
说起ARCFOX这个极狐，这个品牌呢，是怎么来的呢？
开发团队到那个中国的北极，看到了北极狐，引发联想，产生了这个品牌，因为北极狐的在北极它具有极强的生命力，而恰恰对应的这款车呢，它又有超长的极寒地区的续航里程，所以说它俩完美的搭接，把它并称为极狐。
大家再看看，整体外观感觉这台车好像不是很长，确实不长，才4788mm，但是，它是绝对的大5座空间，为什么呢？因为它的轴距达到了2915mm。所以说它的空间非常非常大，当然，这个车呢，宽呢还是蛮宽的，它达到了1940mm，高是1683mm。所以说这款车是一个超大空间的SUV。
再看这款车门，你看你一走到跟前，门把手就自动弹起，当然它这个门拉手呢，跟特斯拉是一样的，但是呢这种感应式的，是非常非常的人性化。但是当我要是走了之后也不用手控来关这个车门，自动感应就关掉。
一进到这个车里头，首先第一种感觉，整个的太空舱，非常非常漂亮，4K影音系统，20.3英寸，是中国蓝谷和华为共同合资打造的第一款真正的5G的第一车。
下面我们请厂家的工程师随车给我们详细介绍一下强大的车机系统。
工程师：20.3英寸的4K娱乐屏，这个屏应该是同等级别车的最宽的屏，同时它是一块整屏，中间没有任何的接缝。我们是定制的，所以应该是独一无二的，然后我们的音响是哈曼卡顿的infinity，然后我们可以体验一下这个音效。
我们这个音响应该是一个12个音响组成的声场，这个是可以调节整个声音的位置的，就是说，你如果着重在某一个部位，然后就能让你体验到最震撼的感觉。
中间的这个中控屏，是一个10.1英寸，里边包含的内容是从车机的控制到空调、声音还有车门控制、灯、还有一些设置，座椅加热和座椅通风的设置，还有一些车型的设置，还有最后一个用户的登录，这个几部分来组成的。
首先来看一下中间的主页部分，主页部分这些所有的按钮都是可调的，根据您之前可能自己的用户习惯，可以把中间的一些您不常用的一些功能放到这个里边，然后把常用的功能拖出来。跟手机的操作是一样的，长按之后拖出来就可以了，点击应用就会出现在这里。
这个电动尾门呢，是可以做一个电动尾门的一个高度调节的。根据这个用户的身高或者是需求的习惯，可以把这个尾门的最高高度调整到1.9米到1.3米之间，是可以线性调的，然后同时我们也是有脚踢感的尾门的。
车灯部分，首先是一个氛围灯，我们这个全色盘的一个调节，根据您需要的一个颜色，比如自己喜欢紫色，你看在晚上开着紫色，一边开着灯，一边会有很动感的感觉。
这个车本身是自带流量的。它是可以做一个跟热点去提供给我们手机，然后我们蓝牙连接播放一些歌曲，一些视频都是可以的。娱乐的时候，可以左右拨，来换歌这种，来开大声量都可以。
这里是一个手机的无线充电，无线充电板，到时候放上就可以直接给手机充电。我们现在坐的这个是653公里续航的高配，是带座椅通风和座椅加热的，个中配的话只有座椅加热没有座椅通风。四驱的H版，是有一个方向盘加热的。
这个车是支持车对车充电，和对外充电的，就比如说，您出去野餐的时候想连一个火锅，然后您可以直接把火锅的那个电磁炉插到这个转接口上，然后就可以用车的电来去做支持。输出的是220V的交流电。
OK，今天的极狐αT的静态评测先讲到这，下期我们讲动态评测。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。